|
 |
STRONA GŁÓWNA |
PRZYCZEPY | BUDOWLANE | T701
|
PRZYCZEPA T701 |
 |
Przyczepa budowlana PRONAR T701, przydatna szczególnie do transportu gruzu, kamieni żwiru i innych materiałów używanych przy budowach i rozbiórkach.
|
| CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
|
|
|
| Dopuszczalna masa całkowita: |
21000
kg |
| Ładowność: |
14840
kg |
| Masa własna: |
6160
kg |
| Pojemność ładunkowa: |
10,44
m3 |
| Powierzchnia ładunkowa: |
13,5
m2 |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz ( góra/dół ): |
5600
mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: |
2410
mm |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) |
7360/2550/2330
mm |
| Wysokość ścian skrzyni: |
800
mm |
| Grubość blachy podłogi/ściany: |
10/8
mm |
| Wysokość platformy od podłoża: |
1475
mm |
| Rozstaw kół: |
2060
mm |
| Zawieszenie: |
Resory paraboliczne |
| Obciążenie oka dyszla |
3000
kg |
| Rozmiar ogumienia: |
385/65 R22,5 RE |
| Prędkość konstrukcyjna: |
40
km/h |
| System wywrotu: |
2 cylindry,
wywrót jednostronny |
| Cylinder teleskopowy
(skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) |
1980mm / 36l / 200bar |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: |
124,8/91,7
KM/kW |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu): |
60 o |
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
- Skorupowa skrzynia ładunkowa
- Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 370mm uchylana do dołu.
- Konstrukcyjnie dopuszczalna masa całkowita wynosząca 24000kg
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili stalowych
- Uniwersalny dyszel sztywny amortyzowany resorem stalowym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
- Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
- Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
- Zawieszenie tandem na resorach parabolicznych z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o
- wymiarach 400x120 (FAD - hamulce na 40km/h))
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna alternatywnie
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Składane tylne zabezpieczenie z homologacją wg dyrektywy 70/221/EWG (zgodnie z 2006/20/WE)
- Błotniki plastikowe osłaniające tylne i przednie koła
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył
- Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym i grubymi linami zabezpieczającymi
- Siłowniki teleskopowe wywrotu na zawieszeniu przegubowym
- Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Kolorystyka malowania ścian żółty RAL1007
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Skrzynia ładunkowa o szer. wewnętrznej 2410 wykonana z blachy trudnościeralnej
- Klapa wahliwa – dla skrzyni o szerokości 2410
- Skrzynia ładunkowa trapez 2196mm/2300mm wykonana z blachy zwykłej jakości.
- Skrzynia ładunkowa trapez 2196mm/2300mm wykonana z blachy trudnościeralnej.
- Hydrauliczna klapa tylna unoszona do góry z drzwiami otwieranymi jak wrota wyposażonymi w otwór zsypowy – tylko
- dla skrzyni o szer. wewnętrznej 2300mm
- Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
- Zawieszenie bogie na resorach piórowych z hydrauliczną blokadą wychylenia tylnej osi
- Osie z hamulcami 400x140 (ADR)
- Oś tylna skrętna, biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
- Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
- Zaczep tylny manualny, amortyzowany
- Zaczep tylny automatyczny
- Koła z ogumieniem 385/65R22,5
- Koła z ogumieniem 425/65R22,5 (16,5R22,5)
- Koła z ogumieniem 425/65R22,5 (16,5R22,5) RE
- Koła z ogumieniem 445/65R22,5 (18R22,5)
- Koła z ogumieniem 445/65R22,5 (18R22,5) RE
- Koła z ogumieniem 550/60-22,5
- Koła z ogumieniem 600/50R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
- Koła z ogumieniem 600/55-26,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm, można stosować jedynie z hamulcami 400x140 (ADR)
- Koła z ogumieniem 700/50-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm, można stosować jedynie z hamulcami 400x140 (ADR)
- Koła z ogumieniem 710/45-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm, można stosować jedynie z hamulcami 400x140 (ADR)
- Koło zapasowe luzem
|
|
|
|
