
|
 |
STRONA GŁÓWNA |
PRZYCZEPY | TANDEM | T683
 |
PRZYCZEPA T683 |
 |

 |
| CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA |
 |
|
| Dopuszczalna masa całkowita*: |
19000 kg |
| Ładowność**: |
14700 kg |
| Masa własna: |
4300 kg |
| Pojemność ładunkowa: |
17,2 m3 |
| Powierzchnia ładunkowa: |
12,3 m2 |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: |
5100 mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz***: |
2420 mm |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) |
6800/2550/3100 mm |
| Wysokość ścian skrzyni: |
800+600 mm |
| Grubość blachy podłogi/ściany: |
5/2,5 mm |
| Wysokość platformy od podłoża: |
1350 mm |
| Rozstaw kół: |
1960 mm |
| Zawieszenie: |
Resory paraboliczne |
| Obciążenie oka dyszla |
2000 kg |
| Rozmiar ogumienia: |
385/65 R22,5 RE |
| Prędkość konstrukcyjna: |
40 km/h |
| System wywrotu: |
trójstronny |
Cylinder teleskopowy
(skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) |
1980mm / 18l / 200bar |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: |
104/76,4 KM/kW |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki): |
50/46o |
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
- Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian
- Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili wykonanych ze stali S355
- Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
- Dyszel uniwersalny sztywny, amortyzowany do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
- Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna alternatywnie
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
- Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
- Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym i z grubymi linami zabezpieczającymi
- Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
- Ściany boczne dzielone słupkiem środkowym
- Ściany z profili PF800mm+600mm
- Przestrzenie zamknięte profili PF800mm+600mm zabezpieczone spoina laserową
- Linki spinające ściany
- Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Składany zderzak tylny
- Składana belka oświetleniowa z kratkami zabezpieczającymi lampy przed uszkodzeniem
- Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
- Błotniki kół tylnych
- Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Boczne oświetlenie obrysowe
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE
- Dyszel amortyzowany podkładami gumowymi do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm zgodny z DIN 11026 do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny z okiem kulowym K80mm do łączenia z zaczepem kulowym ciągnika
- Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
- Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ręczna pompką i odcinającym zaworem kulowym
- Nadstawy z profilu PF600mm
- Nadstawy z profilu PF800mm zamiast standartowych nadstaw PF600mm
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
- Balkon, plandeka rolowana ze stelażem
- Rynna do szybra zsypowego
- Tylny zaczep automatyczny
- Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
- Hydrauliczne odryglowywanie bort
- Boczne osłony najazdowe
- Koło zapasowe
- Koła z ogumieniem 385/65R22,5
- Koła z ogumieniem 425/65R22,5
- Koła z ogumieniem 425/65R22,5 (16,5R22,5) RE
- Koła z ogumieniem 445/65R22,5
- Koła z ogumieniem 445/65R22,5 (18R22,5) RE
- Koła z ogumieniem 550/60-22,5
- Koła z ogumieniem 550/45 R22,5
- Koła z ogumieniem 560/60 R22,5
- Koła z ogumieniem 560/45 R22,5
|
|
 |
* Konstrukcyjnie dopuszczalna masa całkowita: 20000 [kg]
** Konstrukcyjnie dopuszczalna ładowność: 15700 [kg]
***Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu
|