|
 |
STRONA GŁÓWNA |
PRZYCZEPY | DWUOSIOWE | T680 P
|
PRZYCZEPA T680 P |
 |
|
| CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA |
|
|
| Dopuszczalna masa całkowita: |
18000 kg |
| Ładowność: |
13165 kg |
| Masa własna: |
4835 kg |
| Pojemność ładunkowa: |
19,5 m3 |
| Powierzchnia ładunkowa: |
12,7 m2 |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: |
5250 mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz*: |
2410 mm |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) |
7270/2550/3250 mm |
| Wysokość ścian skrzyni: |
1540 mm |
| Materiał ścian: |
Sklejka wodoodporna |
| Grubość podłogi/ściany: |
5/18 mm |
| Wysokość platformy od podłoża: |
1390 mm |
| Rozstaw kół: |
1900 mm |
| Zawieszenie: |
Resory paraboliczne |
| Rozmiar ogumienia: |
385/65 R22,5 RE |
| Prędkość konstrukcyjna: |
40 km/h |
| System wywrotu: |
trójstronny |
Cylinder teleskopowy
(skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) |
1980mm / 18l / 200 bar |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: |
109,2/80,3 KM/kW |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki): |
47/47 o |
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
- Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian
- Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian
- Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych
- Rodzaj dyszla: dyszel trójkątny z regulowaną sprężyną podtrzymującą
- Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem 40mm
- Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna alternatywnie
- Osie na 60 km/h
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
- Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
- Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
- Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym i z grubymi linami zabezpieczającymi
- Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
- Ściany boczne ze słupkami środkowymi
- Ściana lewa, 1540mm wysokości, system uchylno – rozwierny
- Ściana prawa, 800mm+740mm wysokości, system – uchylny
- Ściana tylna, 1540mm wysokości, system - uchylny
- Centralne ryglowanie ścian
- Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Koło zapasowe z koszem mocującym
- Stelaż plandeki
- Błotniki kół tylnych - plastikowe
- Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Kosz koła zapasowego tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65 R22,5
- Boczne oświetlenie obrysowe
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE
- Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem 50mm
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
- Balkon, plandeka rolowana
- Rynna do szybra zsypowego
- System zsypu (blachy boczne i tylne)
- Koła z ogumieniem 3855/65 R22,5
- Koła z ogumieniem 425/65 R22,5
- Koła z ogumieniem 425/65 R22,5 RE
- Koła z ogumieniem 550/45 R22,5
- Koła z ogumieniem 500/60 R22,5
- Tylny zaczep automatyczny
- Błotniki kół przednich – plastikowe
- Boczne osłony przeciwnajazdowe
|
|
|
*Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET
|
