|
 |
STRONA GŁÓWNA |
PRZYCZEPY | SPECJALISTYCZNE | T679/2
|
PRZYCZEPA T679/2 |
 |
Przyczepa budowlana - skorupowa T679/2, przydatna szczególnie do transportu gruzu , kamieni żwiru i innych materiałów używanych przy budowach i rozbiórkach.
W opcji dostępna jest skrzynia ładunkowa wykonana z blachy trudnościeralnej typu Hardox.
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz wynosi 2410 mm, umożliwia przewóz urządzeń oraz pojazdów budowlanych. Klapa tylna otwierana hydraulicznie, ułatwiająca wyładunek przewożonych materiałów i umożliwiająca załadunek na przyczepę maszyn budowlanych.
-
niezawodne i wytrzymałe osie jezdne i hamulce
-
resory paraboliczne
-
wytrzymałe profile ram
-
cylinder hydrauliczny teleskopowy o sile 38t.
-
daszek ochronny przy ścianie przedniej
-
zwiększony kąt wywrotu skrzyni 55o
-
możliwość wyposażenia w ogumienie szerokoprofilowe
|
| CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
|
|
|
| Dopuszczalna masa całkowita: |
16350
kg |
| Ładowność: |
1200
kg |
| Masa własna: |
4350
kg |
| Pojemność ładunkowa: |
7,7
m3 |
| Powierzchnia ładunkowa: |
10,9
m2 |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz ( góra/dół ): |
4625/4500
mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: |
2410
mm |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) |
6230/2546/2080
mm |
| Wysokość ścian skrzyni: |
700
mm |
| Grubość blachy podłogi/ściany: |
10/8
mm |
| Wysokość platformy od podłoża: |
1240
mm |
| Rozstaw kół: |
1860
mm |
| Zawieszenie: |
Resory paraboliczne |
| Obciążenie oka dyszla |
1950
kg |
| Rozmiar ogumienia: |
385/65 R22,5 RE |
| Prędkość konstrukcyjna: |
40
km/h |
| System wywrotu: |
jednostronny |
| Cylinder teleskopowy
(ilość członów/skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) |
5/2150/28l/200 bar |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: |
83,2/61
KM/kW |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki): |
55 o |
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili wykonanych ze stali S355
- Dyszel sztywny do łączenia z dolnym zaczepem transportowym ciągnika.
- Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm
- Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
- Zawieszenie tandem na resorach parabolicznych z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach 400x80
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Błotniki plastikowe osłaniające tylne koła
- Kliny podporowe kół
- Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył
- Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym i grubymi linami zabezpieczającymi
- Skorupowa skrzynia ładunkowa
- Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 450mm uchylana do dołu.
- Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000
- Kolorystyka malowania ścian żółty RAL1007
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE
- Dyszel sztywny do łączenia z górnym zaczepem transportowym ciągnika.
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm
- Skrzynia ładunkowa wykonana z blachy trudnościeralnej
- Dodatkowa klapa wahliwa umożliwiająca uzyskanie żądanej grubości warstwy przy rozładunku materiałów sypkich.
- Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym.
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna
- Wyjście na tył instalacji hamulcowej
- Koła 500/60-22,5 16PR
- Koła 550/45-22,5 16PR
- Koło zapasowe luzem
- Wyjście na tył instalacji hydraulicznej wywrotu
- Zaczep tylny Pronar
|
|
|
|
