| |
 |
Kołownia PRONAR
15-go stycznia 1997 roku spółka PRONAR wychodząc naprzeciw zapo-trzebowaniom rynku uruchomiła nowy, autonomiczny wydział produkcji i sprzedaży kół tarczowych, mających zastosowanie w pojazdach |
wolnobieżnych, traktorach, maszynach budowlanych, leśnych, drogo-wych i pojazdach wojskowych.
Do współpracy z przedsiębiorstwem przystąpiły czołowe firmy opo-niarskie, dzięki czemu oferta została rozszerzona o koła kompletne - ogumione. |
Większość firm produkujących koła oraz opony należy do stowa-rzyszeń producentów ustanawiających rozmiary i granice tolerancji dla felg i opon. Jednym z takich stowarzyszeń działających w Sta-nach Zjednoczonych jest TRA (Tire and Rims Association - Zrze-szenie ds. Opon i Felg) natomiast w Unii Europejskiej działa stowa-rzyszenie ETRTO ( European Tires and Rims Technical Organization - Europejska Organizacja Techniczna ds. Opon i Felg). Opis techni-czny felg i przystosowanych do nich opon, jest niezwykle bogaty
i czasem nieco skomplikowany. Mimo iż świat dąży do ujednolicenia miar, nazw, terminów nadal jesteśmy zmuszeni do posługiwania się wieloma terminami, które czasem znaczą to samo, choć różnie się nazywają. Jeśli chodzi o stosowane rozmiary opon i felg to jeszcze
w połowie XX wieku obowiązywała wszędzie całkowita samowola
w produkcji zarówno opon jak i obręczy. Z tych właśnie względów działalność takich organizacji jak ETRTO jest bardzo ważna, po-nieważ wprowadziła jednoznaczną zasadę, określającą, które opony pasują na jaką obręcz.
Obecnie Kołownia PRONAR produkuje około 800 odmian kół właśnie według standardów ETRTO ale też według polskiej normy PN/S91240-24. |
Wieloletnie doświadczenie w technice rolniczej, a w szczególności w tra-ktorach, w połączeniu z towarzyszącymi im maszynami, firma jest w sta-nie zaoferować koła zarówno te najbardziej popularne, ale również te
o najbardziej wyrafinowanych kształtach i rozmiarach.
W ofercie handlowej firmy znajdują się koła:
w zakresie średnic
12 - 52 cale
w zakresie szerokości
4 - 27 cali
Obręcze kół są wykonywane z blach o grubości 3 - 8 mm
a
tarcze o grubości do 16 mm
Podstawowe typy produkowanych zarysów:
- głębokie z obrzeżami J, K, L,
-
głęboki z obrzeżami D, E, F,
-
typ W i DW do ciągników rolniczych,
-
typ z podwyższonym obrzeżem DW-A.
|
|
Wymiary charakterystyczne wg ETRTO:
OZNACZENIA:
A - szerokość koła,
B - średnica koła,
D - średnica otworu (piasty),
Dd - średnica rozstawienia otworów pod szpilkę,
ET - przesunięcie (offset).
|
 |
 |
TECHNOLOGIA
Wysoka jakość oraz stuprocentowa powtarzalność produkowanych kół, potwierdzona certyfikatem ISO 9001, jest możliwa dzięki opracowaniu skomplikowanej technologii profilowania.
| więcej |
 |
JAKOŚĆ
Pronar posiada własne zaplecze techniczne, co skraca do minimum czas uruchomienia każdego, zamawianego przez Klienta rozmiaru i kształtu koła. System zarzą-dzania jakością, produkcja bez kooperacji i zależności technologicznych pozwala zaoferować Klientowi najwyższą jakość i konkurencyjne ceny.
| więcej |
 |
Koła Bliźniacze
Dlaczego warto stosować koła bliźniacze: zmniej-szenie nacisku na glebę, lepsze własności jezdne, efektywniejsza praca szczególnie w trudnych warun-kach, oszczędność paliwa, oszczędność czasu.
| więcej |
|
 |
ZNACZENIE KOŁA W TRANSPORCIE
Koło jest konstrukcyjnym elementem maszyn stoso-wanych w transporcie lądowym. Na jego obręcz nakłada się oponę (lub dętkę i oponę), uzyskując
w ten sposób zespół jezdny.
| więcej |
 |
HISTORIA KOŁA I JEGO ROLA W ROZWOJU CYWILIZACJI
Koło, jako element ułatwiający przemieszczanie towarów, po raz pierwszy zastosowano około pięć
i pół tysiąca lat temu w starożytnej Mezopotamii. Dokonali tego Sumerowie - pierwsi ludzie, który znacząco przyczynił się do rozwoju cywilizacji.
| więcej |
 |
|
|
|
|
|
