
![PRONAR - KATALOG PRODUKTÓW [PDF] - CIĄGNIKI PRONAR](../pronar_obrazy/baneryPRONAR/PRONARciagnikiKatalog.jpg)
|
 |
STRONA GŁÓWNA |
CIĄGNIKI | PRONAR I | PRONAR 1523A
 |
CIĄGNIK PRONAR 1523A |
 |

| DANE TECHNICZNE |
 |
|
|
|
|

|
|
|

|

|
|
|
|
 |
| SILNIK |
 |
|
| Moc znamionowa przy 2100 obr/min |
111 kW (151 KM) |
| Maksymalny moment obrotowy przy 1400 obr/min |
596,8Nm |
| Marka |
MMZ |
| Typ |
D-260.1 |
| Rodzaj wtrysku |
bezpośredni |
| Pojemność skokowa |
7120 cm3 |
| Jednostkowe zużycie paliwa |
227 g/kWh |
|
 |
 |
| UKŁAD NAPĘDOWY |
 |
|
| Sprzęgło |
|
| Typ |
cierne, tarczowe, suche, jednostopniowe |
Skrzynia biegów |
|
| Typ |
mechaniczna, czterobiegowa, synchronizowana, czterozakresowa |
Liczba biegów: - przód - tył
|
2 x 2 x 4 = 16
2 x 1 x 4 = 8 |
Tylny most napędowy |
|
| Przekładnia główna |
zębata, stożkowa, o zębach śrubowych, |
| Blokada mechanizmu różnicowego |
blokada mechanizmu różnicowego sterowana elektrochydraulicznie |
Przedni most napędowy |
|
| Typ |
belkowy z reduktorami planetarnymi |
| Mechanizm różnicowy przedniego mostu |
samoblokujący o podwyższonym tarciu, napęd włączany automatycznie przy poślizgu kół tylnych, posiada możliwość stałego włączenia i wyłączenia - załączanie elektrochydrauliczne |
 |
| UKŁAD KIEROWMICZY |
 |
|
| Rodzaj |
hydrostatyczny z niezależnym zbiornikiem oleju |
| Typ |
z dwoma cylindrami dwustronnego działania w trapezowym układzie kierowniczym |
|
 |
 |
| UKŁAD HAMULCOWY |
 |
|
| Hamulce
robocze |
tarczowy, suchy, niezależny, uruchamiany mechanicznie |
| Hamulec postojowy |
mechaniczny, sterowany dźwignią, działający na koła tylne |
|
 |
 |
| UKŁAD HYDRAULICZNY |
 |
|
| EHR 5 BOSCH |
elektrohydrauliczna regulacja TUZ |
| Wydatek pompy |
58 dm3/min |
| Ciśnienie nominalne w układzie |
20MPa |
| Trzypunktowy układ zawieszenia narzędzi |
3 kat. w/g ISO 730/1 |
| Udźwig podnośnika |
6000 kg |
| Hydraulika zewnętrzna |
4 pary szybkozłączy typu ZSR lub EUR |
|
 |
 |
| WAŁ ODBIORU MOCY |
 |
|
| Rodzaj |
niezależny i zależny |
| Prędkość obrotowa WOM niezależnego WOM/silnik |
540/1925 obr/min
1000/1909 obr/min |
| Prędkość obrotowa WOM zależnego |
3,3 lub 6,2 obr/m drogi |
| Średnica końcówki WOM |
34,7mm |
| Liczba wpustów |
20(1000) |
|
 |
 |
| UKŁAD ELEKTRYCZNY |
 |
|
| Napięcie |
12 V / rozruch 24 V |
| Akumulator |
2 szt. 12 V o poj. 120 Ah |
| Rozrusznik |
24 V - 4,0 kW |
| Alternator z regulacją napięcia "zima-lato" |
14 V - 1,0kW |
|
 |
 |
| ZESPOŁY PRZYŁĄCZENIOWO-ZACZEPOWE |
 |
|
| Zaczep przedni |
widełkowy |
| Dodatkowy zaczep transportowy ze sworzniem O 40, z możliwością regulacji wysokości, dopuszczalny nacisk pionowy 25 kN (opcja) |
| Górny zaczep transportowy |
widełkowy, ze sworzniem O 40, z możliwością regulacji wysokości, dopuszczalny nacisk pionowy 12 kN |
| Zaczep rolniczy |
widełkowy, wychylny dopuszczalny nacisk pionowy 12 kN |
|
 |
 |
| POJEMNOŚĆ |
 |
|
| Zbiornik paliwa |
290 l |
| Układ smarowania silnika |
18 / 22 l |
| Układ hydrauliczny |
35 l |
Układ kierowania
|
12 l |
 |
| WYMIARY
|
 |
|
| Długość |
4580 mm |
| Szerokość |
2350 mm |
| Wysokość |
3020 mm |
| Rozstaw osi |
2760 mm |
| Prześwit pod układem zawieszenia |
436 mm |
 |
| ROZSTAWY KÓŁ
|
 |
|
| Przednich (stopniowo) |
1500 - 2100 mm |
| Tylnych (bezstopniowo) |
1450 - 2435 mm |
 |
| MASY CIĄGNIKA
|
 |
|
| Masa własna pojazdu |
5600 kg |
| Rozkład mas przód/tył |
1938/3662 |
|
 |
 |
| OGUMIENIE |
 |
|
| Przód |
11,2 R24; 14,9 R24; 420/70 R24 |
| Tył |
11,2 R42; 18,4 R38 lub 520/70/R38 |
|
 |
 |
| KABINA |
 |
| Bezpieczna odpowiadająca normom OECD i wymaganiom regulaminu 71 EKG dotyczącym pola widzenia kierowcy. |
| Komfortowa z bardzo dobrą filtracją powietrza wymuszonego przez wentylator, z możliwością wyposażenia w filtr węglowy |
| Nagrzewnica powietrza, wycieraczki szyby przedniej i tylnej, okna boczne i tylne uchylne, dach uchylny. |
| Komfortowe siedzisko z zagłówkiem, podłokietnikami oraz regulacją kąta pochylenia oparcia. |
| Komfortowe siedzisko z zagłówkiem, podłokietnikami oraz regulacją kąta pochylenia oparcia. |
 |
 |
| WYPOSAŻENIE |
 |
| Radioodtwarzacz z głośnikami |
 |
|
|